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桃園航空城計畫，經過多年的醞釀與規劃，終於進入實質建設階段，標誌著台灣產業發展的新篇章。2024年11月20日，桃園會展中心成功舉辦了以「智匯永續航空城」為主題的產業論壇，吸引了政府官員、學者、企業領袖及專家等各界人士，共同探討如何在全球變局中強化航空城的樞紐地位，並為台灣未來的經濟發展鋪路。

此次論壇的成功舉辦不僅展示了台灣在產業升級與創新發展上的強大潛力，也表明了桃園航空城作為產業重鎮的重要性，將成為未來台灣經濟發展的關鍵驅動力。

桃園航空城的發展歷程與未來願景

開發背景與政策支持

桃園航空城計畫的誕生，源自於台灣長期以來對於提升產業競爭力和加強全球物流樞紐地位的迫切需求。作為台灣的第二大城市，桃園擁有得天獨厚的地理位置，不僅擁有台灣最繁忙的航空樞紐──桃園國際機場，還是西部科技走廊的核心區域。自政府啟動此計畫以來，桃園便成為台灣西部科技走廊的重要一環，並受到包括AI、半導體、智慧物流等新興產業的高度關注。

台灣的工業發展長期依賴於製造業和科技產業，而隨著全球數位化與智能化的發展，台灣急需加快產業轉型，提升附加價值，以適應全球市場的新需求。桃園航空城作為未來台灣科技與製造業的核心聚集地，將在這一背景下發揮重要作用。

產業轉型與基礎設施建設

隨著航空城的逐步建設，桃園的基礎設施將進一步完善，交通、物流、科技等領域的協同發展將大大提升台灣在全球市場中的競爭力。桃園市長張善政在論壇中強調，桃園的園區開發經驗對航空城的建設具有重要指導意義。張市長指出，台灣在科學園區、工業區及產業區的開發上已有多年積累，這些經驗將為航空城的發展提供寶貴的參考。他特別提到，遠雄自由貿易港區就是其中一個成功的案例，該區域的發展離不開政府的政策引導和前瞻性思維。

遠雄自由貿易港區作為航空城的重要基礎之一，正是由前行政院長毛治國的遠見帶動，這一策略性的佈局帶動了區域的產業升級，並進一步推動了桃園的經濟發展。因此，航空城將善用過去園區開發的經驗，實現承先啟後，打造具備全球競爭力的產業高地。

桃園航空城的產業定位與未來發展

打造全球供應鏈重心：空港與海港的雙重優勢

桃園航空城最顯著的優勢之一便是其空港與海港雙重優勢。桃園不僅擁有台灣最繁忙的航空樞紐——桃園國際機場，還擁有鄰近的高雄港和基隆港，這使得桃園能夠成為全球供應鏈中的重要節點。在這樣的地理優勢下，航空城的發展將對台灣的物流、製造、貿易等各個產業帶來深遠影響。

蕭振榮處長指出，隨著全球物流需求的不斷增長，桃園航空城在國際物流中的地位愈發重要。尤其是在新興產業如AI伺服器、半導體製造等領域，桃園已經成為台灣的重鎮。僅在桃園地區，便有超過37個工業區和專門的產業園區，這些園區涵蓋了從AI伺服器、PCB板到資通訊產品等多個關鍵領域。因此，航空城的發展無疑會促進這些產業的升級與轉型，並進一步強化其與國際市場的接軌。

智慧物流：航空城的關鍵發展領域

隨著全球供應鏈逐漸向數位化、智能化轉型，智慧物流成為航空城發展的關鍵一環。物流產業的升級不僅依賴於先進的硬體基礎設施，更需要軟體與技術創新的支持。中華貿易開發總經理黃鍾昌在論壇中提到，物流發展必須與商流密切結合，兩者相輔相成，才能創造出更大的經濟效益。桃園擁有全台最密集的物流產業聚落，並且在北台灣市場占有主導地位。

此外，隨著科技的發展，越來越多的企業開始將智能技術引入物流業務中，這也為航空城的物流產業創新提供了契機。以永聯物流為例，公司投入96億元打造的桃園楊梅智慧物流中心，便是目前亞洲最大智慧倉庫之一，擁有40,000坪樓地板面積，並具備80,000個棧板容量。這樣的大型智慧物流中心將成為航空城供應鏈網絡建設的新標竿，並展示出台灣物流業升級的實力。

高附加值產業：AI與半導體的發展重心

台灣長期以來在半導體、資訊科技等領域的全球競爭中占有一席之地，而隨著全球數位經濟的興起，AI產業的快速發展將成為未來的重要引擎。全國工業總會秘書長呂正華指出，桃園已經是全球最大的AI伺服器製造基地，匯集了如鴻佰、廣達、美超微、微星等知名企業，這些企業形成了完善的AI生態系統，為航空城的未來發展提供了強大的支持。

在未來的發展中，桃園航空城不僅要在硬體設施上實現突破，更應該在AI技術的應用和深耕上下功夫。台灣政府在推動台灣AI行動計畫2.0的過程中，將加強對AI人才的培養和技術的深耕，這將為航空城的產業升級和創新發展提供源源不斷的動力。

科技創新：AI驅動的未來願景

隨著科技的不斷進步，AI技術已經開始對各行各業產生深遠影響。航空城作為台灣科技創新的重要基地，未來將成為全球智慧城市和數位化轉型的核心區域。工研院副總鄭仁傑指出，未來航空城的發展不僅需要專注於製造業，更應該將AI技術融入到更多的領域中，推動智慧製造、智慧物流、智慧醫療等多個領域的應用。

在企業實踐層面，研華台灣營運處副總經理林其鋒也分享了他們在AI技術應用方面的經驗。例如，透過精準選擇語言模型、善用邊緣運算技術等策略，企業能夠顯著提高處理效率，將問題處理時間從1.5小時縮短至5分鐘。這種高效的工作方式，無疑會成為航空城發展的重要競爭力之一。

迎接全球變局：航空城的戰略機遇

全球貿易環境與台灣的競爭優勢

隨著全球經濟環境的變化，尤其是在美國「川普2.0」時期的經貿政策調整中，台灣的經濟格局正面臨著不少挑戰。然而，這也為台灣提供了新的機遇。在這樣的背景下，桃園航空城的戰略地位愈發凸顯。資深研究主編辜樹仁指出，2024年美國已經重回台灣最大的出口市場，其中AI伺服器的出口成為其中的重要組成部分。桃園作為全球最大的AI伺服器製造基地，必將在全球供應鏈重組中發揮關鍵作用。

人才與創新：航空城的發展引擎

除了基礎設施的建設，航空城的發展同樣離不開人才與創新。政府在推動台灣AI行動計畫2.0的過程中，強調人才優化與技術深耕，這些都將為航空城注入強大的創新動能。在這一背景下，航空城將成為台灣科技創新和產業升級的重要引擎，並且為台灣的經濟未來鋪平道路。

結語：智匯永續航空城的未來

隨著此次產業論壇的成功舉辦，桃園航空城計畫已經邁出了實質的一步。從政府到企業、從學術界到產業界，各方的協同合作將推動航空城成為全球產業重心之一。透過政府的政策支持與企業的創新力量，航空城將在未來的全球競爭中占據一席之地，為台灣的經濟增長和產業轉型注入源源不斷的動力。

聯合報社論今（7）日批評，就連閣揆卓榮泰都表態尊重立法院延緩實施，唯獨內政部長劉世芳還在唱反調，痛批「國土計畫」已變成「國土亂畫」。內政部反駁指出，強調各縣市都依照107年公告實施的全國國土計畫、以及各地方政府在110年公告實施的縣市國土計畫，來劃設國土功能分區。而且相關計畫都經過中央及地方「國土計畫審議會」詳細討論，絕非隨意亂畫。

內政部重申農業發展地區的劃設，是由各縣市政府依照在地資源條件進行劃設。此外，內政部依國土計畫法第45條第2項規定，預計今（113）年年底前陸續完成相關子法，使得國土計畫法能如期上路。同時也依照行政院指示，和朝野立委及縣市首長加強溝通、消除疑慮。截至目前為止已經有13個縣市提報「國土功能分區圖」草案到內政部審議，嘉義市和苗栗縣也預定在10月間送審，內政部也請其它7個縣市儘速提送國土功能分區圖，內政部會和地方政府共同合作，讓國土計畫能在明年4月30日如期上路。

內政部強調，農業發展地區的劃設絕非一成不變，地方政府可以透過適時的通盤檢討及辦理鄉村地區整體規劃進行調整，不必等5年之後再辦理；採取計畫引導使用，則可避免重蹈目前農地零星變更，導致破碎不完整，不利農業生產的覆轍。

中廣新聞網

2024年10月7日 週一 下午4:27（張柏仲報導）來源出處

原利華羊毛位於基隆六堵工業區內的廠房，將於8日委託商仲第一太平戴維斯公開標售，廠房基地面積有8940坪，建蔽率及容積率分別為70％與210％，目前基地上有多棟4層樓及1層樓廠房，土地使用分區為乙種工業區（四），初估樓地板面積最高可超過2萬坪。

根據近兩年基隆市附近地區實價登錄資料顯示，六堵工業區工建段乙種工業區的交易價格，每坪成交價約在12.8萬元到21.8萬元間，相較於全國廠房的交易價格，六堵工業區可說是物超所值。

隨著近年台商回流，北台灣鄰近市區的工業區土地已經十分難尋，以釋出原利華羊毛的廠房來說，除了地點就在編定工業區內外，用水、電力及排汙、廢水等設施都十分完備。

另一方面，六堵工業區與汐科、南軟等產業基地不遠，未來基隆捷運、基隆科技園區也近在咫尺，廠房基地方正，又接近國道1號高速公路或銜接國道3號，不管是串聯雙北市區與基隆自由貿易港區都十分方便，打造現代化物流倉儲等行業，都有很大的優勢。

自5年前中和羊毛易主，稅務局一口氣徵收了5.54億元的土地增值稅以來，這次標售成為基隆市近年最大的地產交易。稅務局預估，利華羊毛廠房若順利公開標售並成交，可為基隆市帶來2億7萬餘元的土地增值稅及189萬餘元契稅的收入，預計可有效挹注市庫稅收。

中信金控（2891）子公司台灣人壽標到「桃園航空城」優先產專區18.94公頃土地。中信金控25日晚間公告指出，子公司台灣人壽成為桃園航空城計畫優先產業專用區土地I基地得標人，下一步將經過主管機關核准後辦理。

桃園市政府經濟發展局今日公告，桃園市政府辦理桃園航空城優先產業專用區I基地土地標售案價格標開標作業，由台灣人壽得標，將進駐優先產專區中面積最大基地，總面積約18.94公頃，投資規模超過137億元。

「桃園航空城」是全台最大開發計畫，因應台商回流及廠商設廠需求，桃市府於航空城內先行篩選9處優先產專區共52公頃釋出，紓解產業用地不足。2022年7月已標出7處基地，引進包含統一超商（2912）、星宇航空、藥華醫藥（6446）、大樹醫藥（6469）、督洋生技、健策精密（3653）及中華貿易等知名企業。

該基地今日招商引進台灣人壽，得標價格為新臺幣137億4,979萬6,800元，溢價4.13億元。

新屋區永安工業區周邊永安、笨港里居民抱怨，住家及牆壁、地上環境，長期遭受空氣汙染、落塵汙染，永安里長郭先彰日前當面向市長張善政請命加強稽查汙染源改善環境，郭先彰今天表示，該永安工業區旁1000多戶居民，長期面臨空汙和落塵嚴重無法改善，里辦監測昨夜無風就監測橘燈空汙，希望市府拿出辦法單位管控解決。

針對郭先彰為里民請命解決永安工業區周邊居民空汙問題，張善政嚴肅指示市府環保局稽查空氣、水汙染不能等人檢舉，要主動稽查或考慮用科技執法，對該工業區內事業單位，若查到汙染源，因為罰款不多或業者未改善就繼續罰，罰好幾次仍改善，可聯合經發局一起介入查察輔導，並協助清理落塵。

市府環保局表示，針對永安工業區易產生粉塵粒狀物工廠及近期被民眾檢舉陳情較多的廠商，目前鎖定7家業者加強稽查，並將灰渣處理廠納入粉塵汙染稽查對象。不過環保局說法，地方居民獲悉並不滿意，更批評環保局卸責，有里民認為，民眾向環保局檢舉，卻查不到確切汙染源，無法遏止空汙困擾。

郭先彰表示，永安地區是新屋著名觀光旅遊景點，空汙及落塵影響觀光，永安工業區空氣汙染及落塵嚴重，影響居民居住品質，一旁福德宮飄落黑色粉塵空汙，他質疑工業區有的工廠營業項目不同造成汙染源，該里辦裝設PM2.5及二氧化碳監測器昨晚監測到橘燈汙染，居民希望環保局找出汙染源加強開罰或輔導改善，另懷疑灰渣處理廠粉塵經常汙染帶來民眾困擾，希環保局加強汙染檢測抓出汙染源管控解決。

普華國際不動產公司受業主委託，標售位於觀音工業區內挑高廠房，此案標售土地面積約7,429坪，屬工業區丁建，基地平均深度約210米、臨路面寬達約118米，且面臨30米寬道路，基地上現有挑高廠房建物可供利用，建物面積共計約5,871坪。交通運輸方面，此案鄰近台61線草漯交流道及國道2甲圳頭交流道，近高鐵桃園站與桃園國際機場及台北港，聯外交通便捷。

普華國際不動產公司總經理田揚名表示，觀音工業區為北台灣大型編定工業區，面積廣達632公頃，較湖口工業區（517公頃）、中壢工業區（433公頃）面積廣闊。根據觀音工業區服務中心統計資訊進駐廠家約392家，產業多以化學、金屬、電子及紡染工業等製造業為主，產業群聚效益明顯，且公共設施服務量能充足，加以台61線與台15線分別自觀音工業區北側與南側通過，構成工業區主要聯外道路網，對外交通運輸條件良好，使觀音工業區成為北台灣兼具良好產業聚落、公設服務量能且聯外交通便捷之大型產業園區。

普華國際不動產公司另受業主委託，亦有位於彰濱工業區物件，該物件為雙面臨路角地，面積約3,174坪，且位於彰濱鹿港區，該區設有彰濱服務中心、秀傳醫院且鄰近鹿港市區，為彰濱三大區中機能最為完善者，土地單價相較鄰近中部產業用地並具明顯價格優勢。

相關標售資訊，請洽專線0937-504-602（觀音）、0955-368-093（彰濱）或參考普華國際不動產官網。

位於桃園市蘆竹區的美福冷凍倉儲廠房，2022年3月10日發生大火悶燒21天，造成許多客戶寄存的數千噸食材付之一炬，其中泰式連鎖餐飲集團瓦城泰統損失近6千萬元，扣除已獲保險理賠金額，提告要求美福倉儲賠償2172萬餘元，美福抗辯遭遇不可抗力災害、事先已盡善良管理人義務，台北地院審結，判美福倉儲須全額賠償，可上訴。

本案源於美福倉儲公司位於蘆竹區的冷凍倉儲廠房，2022年3月10日深夜10點多失火，現場為地上7層、地下2層的巨大密閉建物，樓高36公尺、長105公尺、寬67公尺，每層樓地板面積達6千平方公尺，部分樓層挑高12公尺。

消防隊趕來灌救時，火勢已非常猛烈，強力水柱從地面打不到4樓的起火點，大量貨架與物品妨礙搶救，加上各樓層陸續冒出火光濃煙、外牆夾層隔熱泡綿也開始悶燒，人員無法深入，隔天（11日）先退到廠外改採拆牆滅火策略，拆到哪滅到哪。

美福倉儲同月13日調來全台最大的鋼爪機，從32公尺高空撕開廠房外牆給消防隊灌水，分區撲滅殘火，消防隊動員2千多人次、255車次奮戰501小時，終於在同月31日晚間7點完全撲滅，21天的悶燒使客戶冷凍儲藏的數千噸食材付之一炬，濃煙跟惡臭更使當地居民受不了。

瓦城泰統寄存的大批冷凍海鮮食材毀於這場大火，損失5954萬餘元，扣除保險理賠3782萬餘元，提告要求美福倉儲賠償餘額，主張消防局鑑識結果認為電氣因素引起火災的可能性較大，且美福倉儲值班人員沒及時發現。

美福倉儲抗辯指稱大火是不可抗力災害，應由客戶自行保險負擔損害，本案廠房冷凍冷藏設備、電氣設備都委由專業廠商規劃設置，並定期保養檢修，符合法定標準且無異狀，事發時全廠僅啟用4年多，年年通過消防局的安檢，發現失火也立刻打119求助，已盡善良管理人義務。

美福倉儲並主張消防隊最初認定已撲滅火勢就撤退，後來復燃並延燒21天，才使瓦城泰統寄存的冷凍食材燒毀，無法證明是最初起火就受損。

法官審理認為，美福倉儲曲解契約條文，火災並非一概被約定為不可抗力的免責事由，消防局鑑定報告雖沒確認是何種電氣因素，但發生在廠房裡，就是人為可控制，而最先起火的4樓低溫冷鏈區域，事發當晚10點06分，監視畫面就顯示其中1間冷凍庫門縫透出火光與煙，

此外，每10分鐘定時回報1次的冷凍庫溫控紀錄顯示，應保持攝氏零下20度恆溫，但4B冷凍庫10點10分卻從攝氏零下18.1度異常上升3度，接著與4A冷凍庫溫控點都在10點20分故障，4C冷凍庫更在10分鐘內，從低於攝氏零下20度，飆升到攝氏23度。

而美福倉儲值班人員直到聽見冷凍庫有物品掉落巨響，10點25分才去查看，並於10點43分打119求助，值班人員承認，聽到聲響查看場內監視畫面，發現4樓有霧氣與黑煙，驚覺失火。

法官查明，當時倉儲廠房內沒響起任何火災警報，值班人員也沒注意溫控主機數據已有異常升溫甚至故障情形，甚至事發當天（10日）凌晨2點到晚上8點，廠內6樓冷凍庫陸續出現高溫警報，且廠房火災自動警報設備在事發前，有3個年度出現多處不同故障或缺失，雖通過消防局年度檢查，不代表本件失火時有正常運作。

法官指消防隊雖記錄3月11日晚間撲滅火勢，實際仍持續在廠內灌救殘火與悶燒，沒撤退結束搶救，大火燒毀廠內4樓到7樓共約8千平方公尺面積，受損貨物不是毀於烈焰濃煙或消防水柱，就是因冷凍設備停擺而變質，這都跟建築設計、內部貨架與物品堆積方式，以及美福倉儲未盡善良管理人義務有因果關係。

法官據此判決美福倉儲須賠償瓦城泰統2172萬餘元、依年息5%加計利息，可上訴。理賠瓦城泰統的保險公司，另案告美福倉儲求償3782萬餘元，同在這場大火受害的爭鮮公司，也告美福倉儲求償2億2878萬餘元，一審均判美福倉儲全額賠償，都已上訴高院二審審理中。

此外，受這場大火BBQ惡臭所苦的當地居民，組成自救會向美福倉儲求償。桃園市府在前市長鄭文燦任內，依《空氣汙染防治法》對美福倉儲開罰600萬元，但因裁處法條引用錯誤，被環保署（今環境部）撤罰，桃園市府去年（2023年）4月重新裁罰500萬元。

政府精心研議的「國土計畫」，將土地劃分為「國土保育區、海洋資源地區、農業發展地區，以及城鄉發展地區」，希望導正過去土地使用亂象、避免土地過度集中和土地被掠奪致農場消失、農村地區喪失活力及農地破碎，以及農戶規模偏小，缺乏規模經濟優勢等缺失。

該計畫將農業用地劃為「農一」和「農二」，最優良的農地劃為農一，具有良好農業生產環境，或是農業發展多元化地區，可以從事較多元的農業活動畫為「農二」，兩者土地管制強度前者遠大於後者，加以現行傳統農地生產效率低，營農獲利有限（一般農家平均年所得來自農業收入僅佔總所得20％，其餘須靠非農業收入及政府補貼救助維生），致使農地出售價格遠低於非農業用地，且未來被劃入「農一」與「農二」的土地，要變更作其他用途，雖非絕不可能，但程序勢必較過去更為複雜和困難，致引發農民的疑慮和抗拒心理。

儘管中央主管部門多次說明，仍無法讓農民安心，有地方政府為回應民意，呼籲中央主管部會應召開公聽會、說明會，讓農民清楚了解農一與農二的權益何在，以及農民是否有被公平對待。由於各縣市農一、農二畫設標準不一，例如屏東、雲林將台糖地與公有地畫為農一，私人農地全部畫為農二，其他縣市被劃為農一的私人農地持有者紛紛要求比照辦理，中央部會如何應對外界都在看。事實上，歐盟推動的《綠色新政》旨在避免土地過度集中、搶佔農地、促進農業生態用地、促進世代更新，但同樣遭遇民意亂流，推動備感吃力。

■轉型生態農業，政府應拿出多元方案

雲林縣政府為彰顯農民在確保糧食安全，營養健康，維護環境永續和植物遺傳多樣性的貢獻，提出「農業權」主張，要求政府對農業做更完備的保護和補助，有效提高農民的收益和務農意願。近年來，人們也越來越認知到落實農民權利的重要性，日本政府正積極推動環境保護型農業直接支付補助金制度；英國官員也坦承在天然環境保護方面的許多問題，只能透過良好的農業來解決。

前述對台灣未來影響深遠的貢獻，屬公共事務更是全民的責任，非屬農民專責，農民若願意承擔更多更大的責任，政府自當主動給予額外的獎勵。例如英國透過永續農業激勵 計畫向農民和土地管理者提供報酬，鼓勵他們採取或維持永續農業和土地管理做法。特別當農民為增強環境生態維護，實施有機友善生態種植（養殖），可能須降低放養量，施肥，用藥等，進而影響到總產量及收益，政府理應予以合理補償；尤其如何推動傳統農業朝向生態農業轉型，不能只靠補貼更需要有長遠且完整的培訓計畫，技術傳授，低利融資貸款和行銷規劃。賴政府對農業權應該予以重視，並集思廣益提出具體可行的多元方案，而不只是堆疊式補貼。

■「農業為本，綠能加值」變調，農民難信服

事實上，農（漁）業權還包括政府須確保農漁民他們所賴以維生的土地、森林、河流和海洋以及市場等的優先使用權，農民應享有土地、種子、水、生物多樣性和國家資源，以及社會保障、適當醫療照護和工作安全的保障。目前國內彰化、台南、雲林部分地區，農漁民賴以為生的土地（國有地），正被光電業者所搶占，當地農漁民質疑賴政府並未落實「農業為本 綠能加值」，農地農用優先的承諾，致抗爭一直未能平息。

土地是傳統農業的生產根本，它是一種寶貴、稀缺的資源，沒有土地農民就無法為人類生產足夠的糧食。然而隨著農業科技不創新與運用（如物聯網、5G、電子感測器、大數據、區塊鏈、人工智慧等資訊化、智慧化技術），已有不少傳統農業升級為AI、氣候智慧型、低碳綠能農業等，不僅降低對土地，能源及水土資源依賴，有效減少糧食損失，還能大幅提高農業生產效能和農民所得。因應未來趨勢，台灣究竟還需要保留多少農地？理想區位如何劃定？產業如何做最適分配？如何鼓勵移轉？未來經費該如何配合投入等等，這些政府部門理應及早規劃並納入國土計畫，對農民才有說服力，國土計畫才能順利推動。

按照區域計畫法等子法規定，經編定使用的土地，如地主能檢具於公告編定前或公告編定期間已變更使用的合法證明文件，得辦理更正編定，也就是說，農地上現存民國65年以前的舊有住宅，如能提出相關合法證明，其建築基地可申請更正為建地。

台南市地政局表示，由於國土功能分區圖將於2025年4月30日公告施行，屆時區域計畫法將同時停用，現行更正編定為建地的申請也將同步落幕，未來將無法再申辦，呼籲民眾，若土地有符合條件者，可把握最後期限，盡速向轄區地政事務所申辦。

地政局長陳淑美說明，當初全國各縣市非都市土地編定公告時程不一，台南市是全國僅次於屏東縣第2早實施，民國65年6月1日就公告實施，所謂更正編定，是指更正至編定管制實施前的既存狀態，舉例來說，某農地上有現存的舊式三合院，是民國60年就居住至今，地主可檢附65年以前航照圖及可證明60年住宅就已存在的稅籍或戶籍等證明，向所轄各地政事務所提出申請，地所就會派員現勘，確定房屋是否為60年時的舊有住宅，與門牌、稅籍、戶籍及建材是否相符，房屋建築情況及位置是否與65年以前的航照圖相同，經確認後，即可將房屋範圍分割出來，加計法空地後更正為建地，其餘部分仍維持農地。

陳淑美說，民國62年期間，為因應世界糧食危機以及保護優良農田，當時內政部訂頒「實施都市計畫以外地區建築物管理辦法」，對「田」地目土地及指定地區實施限建。因此，若農地為「田」地目且為1-12等則者，則該農地上的舊有建物就必須在62年12月24日之前存在，而非本市實施編定的65年6月1日。

此外，未來國土計畫法中，不論土地被劃入那個分區，現有建地的權益皆均保障不受影響，但對非建地的舊有合法使用，僅限維持原來的使用，未來只能修繕不能重建，所以只有依現行規定申請更正編定為建地，日後才能拆除重建，完整保障權益，提醒民眾不要讓自己權益睡著了。

地政局表示，一般證明文件，除民國65年航照圖外，稅籍、戶籍、用水及用電證等明均可檢附審酌，而舊有建物除了建築日期必須符合外，其現況及用途也須為住宅使用，如果是倉庫、畜禽舍、農業設施等非住宅用途，或現存建物非舊建物已經過拆除重建，也不符合規定，所以可否更正建地無法僅以文件判斷，必須以地所現勘實測認定為準。

因為更正編定申辦審認複雜，地政局提醒民眾把握最後機會，此外，因更正編定審查需要現勘及文件跨機關調查，為避免沒有足夠時間完成審查造成逾期失效，地政局呼籲民眾提前於明年1月底前提出申請，以確保權益。

「明揚國際」屏東工廠發生大火釀成嚴重傷亡，主因為囤積超過管制量30倍的危險物品。對此，立法院院會今（7）日三讀修正通過《工廠管理輔導法》，明定工廠業者若未依期限申報危險物品、違反申報規定或申報不實，可開罰新台幣5萬元以上、500萬元以下罰鍰，若屆期未改善或申報，得按次處罰。

屏東科技園區的「明揚國際」高爾夫球工廠去年9月22日，共造成10人死亡、111人輕重傷，其中包括4名消防人員不幸殉職。屏東地檢署經過4個多月偵辦，偵查終結，認定明揚董事長劉安晧、總經理呂英誠等6名高層漠視工安，容任危險原物料物品儲放在高溫且通風不良的環境，且數量遠超過存放管制量達30倍，導致爆炸及大火。